Le ragioni di questo successo sono dovute esclusivamente a tre fattori principali tipici del Mercato Navale:

• Assenza di manutenzione o manutenzione ridotta delle apparecchiature: in mezzo all’oceano la possibilità di avere parti di ricambio extra o interventi di personale specializzato sono nulle, quindi la strumentazione deve essere tecnicamente affidabile
• La Certificazione Navaleaka Type Approval per i servizi critici è assodata per tutte le soluzioni TECNOVA HT e partners
• Rete mondiale di Supporto Servicein tutti i Porti più importanti perché “se serve, noi ci siamo”
• Date di consegnarealistiche e sempre rispettate in accordo alla schedula del Cantiere Navale
• Soluzioni Tecniche Verticalied Innovative per aumentare la sicurezza, l’efficienza ed il risparmio sulle spese. Quali? Vediamole:

Decine di migliaia di navi, dalle bettoline alle Ro-Ro, dalle Cargo alle navi da Crociera…hanno le misure di portata con tecnologia Positive Displacement Meter (PD Meter) per un conteggio di litri e metri cubi di bunker o nafta o gasolio (bunkeraggio navale) sempre impeccabile e soprattutto che duri anni in condizioni gravose. Grazie al nuovissimo visco-densimetro uso navale di VAF Instruments ora è possibile calcolare anche la portata massica in modo dinamico senza preoccuparsi dell’effetto delle vibrazioni che invece influenzano la resa del Coriolis.

La qualità intesa come temperatura e viscosità del fuel durante il preriscaldo nel booster prima nell’iniezione nel motore navale viene accuratamente controllata dai nostri viscosimetri certificati Type Approved per evitare di danneggiare gli organi meccanici: più di 60 mila installazioni in tutto il mondo testimoniano l’assoluto valore tecnico di questo strumento.

Sempre all’interno del cosiddetto Efficientamento Navale troviamo i meravigliosi T e TT-Sense, i misuratori di Momento Torcente e Spinta Assiale da applicarsi, senza nessuna opera meccanica invasiva, sull’albero motore della nave per una gestione del carburante ottimale e una raccolta di feedback tecnici sull’efficienza propulsiva del natante rispetto inclinazione delle palette del propeller o del progressivo fouling sull’opera viva.

Ma non finisce qui. TECNOVA HT è orgogliosa di presentare S-Keeper 7 come CEMS Continuous Emissions Monitoring System Type Approved per uso Navale in accordo alle MARPOL VI  NOx Technical Code: questo sistema compatto completamente progettato, ingegnerizzato e costruito in Italia gode già delle seguenti approvazioni navali:

• RINA
• LLOYD Register
• DNV-GL
• ClassNK

e pertanto è pronto per l’installazione, ora! Fate riferimento al sito dedicato www.cemsonboard.com per tutta la disamina tecnica e legislativa dello strumento.

Per l’efficientamento navale, il risparmio di carburante e il controllo delle emissioni navali, i nostri Positive Displacement Meter (PD Meter), i nostri viscosimetri, i nostri misuratori di Momento Torcente e Spinta Assiale sono il massimo per il miglior efficientamento navale, per il miglior bunkeraggio possibile e per un’analisi emissioni a regola d’arte, Tecnova HT è lo stato dell’arte della tecnologia!

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